推薦務必為汽車亦或是機車安裝正確尺寸的輪胎，對於汽車或是機車的性能與不危險性來說很緊要，輪胎尺寸規格必須能滿足行車要素和駕駛對於汽機車操縱性的習慣，因此駕駛一定要明白汽機車輪胎的正確尺寸，在採買輪胎時才能做出最正確的選擇。判定汽車亦或是機車正確的輪胎尺寸其實不難，所有所需的消息都能夠在車主手冊或者車上的某些地方尋找出，除了輪胎正確的尺寸之外，推薦亦要衡量其它如載重指數、輪胎扁平比和速限指數等等細節。
斜交層輪胎和輻射層輪胎的差距？
輪胎分成斜交層輪胎跟輻射層輪胎，斜交層輪胎有較高的負重能力跟較硬的胎面，推薦用於高負重或是中小型引擎的汽機車；輻射層輪胎具備較多的抓地面積跟較軟的胎面，推薦用於大排氣量高效能的汽車。以機車輪胎的使用狀態為例，因為輻射層輪胎的輪胎表面較軟，在煞車的時候前輪承受大部分的反向力，逆胎紋能避免機車輪胎出現異常磨耗，而後輪負責加速以及承受大多的正向力，因此製作成正胎紋；另一方面斜交層輪胎由於胎冠較為剛硬、不易變形，所以前輪未必要製作成逆胎紋。
輪胎速度與等級對照表
所說的速度符號事實上就是速度等級，代表在規定的路面和時間範疇以內，汽車和機車的輪胎可以被運用的最高時速，根據速度的不一樣，能夠區別為24個等級。有別於普通的字母次序，這裡的「H」沒排在「G」後面，反而排在「U」後面。以下我們將個別說明其代號所代表的速度。
●下列單位都是KPH。
A1~A8：從五開始，每上升一個等級增加五，最高到四十。
B~H：從五十開始，除了D、E為增加五之外，每上升一個等級增加十，最高到兩百一十。
V~Y：從兩百四十開始，每上升一個等級增加三十，最高到三百。
應該選擇哪個類型的機車輪胎？
以往常常聽到置換機車輪胎要挑選熱融胎，輪胎才可保持較長的壽命，可是實際上挑選機車輪胎的重點是發現適合本身騎乘方法的輪胎，比如每日騎機車通勤、對於輪胎機能的需求不高，於是推薦號稱壽命與耐用度的街胎、休旅胎是最好的選擇。另一方面若是假日才騎機車，重點放在暢遊彎道和激烈駕駛的熱血機車騎士們，選擇機車輪胎的要點便推薦放在輪胎效能上了，不過抓地力越強的輪胎一般壽命也越短，以至於為了海陸比奉獻道路騎乘所需要的排水性，於是仍然要依據駕駛用途來選擇輪胎。
何時應該要換輪胎？
下面三種狀態推薦應該要換輪胎：
1.胎面磨損
每一條輪胎的胎紋中心都會有所說的磨耗標示平台，用來通知你什麼時間應該要換輪胎，當胎面毀損到達磨耗標明平台的時候，其排水性已經變得不能達到設計時的標準，胎質本身的抓地力也會降低，因此即使胎紋尚未全部磨平，也照樣推薦應該要換掉。
2.輪胎的使用年限太長
一般來說即使輪胎的耗用尚未達到磨耗指示，經過三年之後輪胎也會發生老化的景象，首要是因行駛時輪胎的升溫降溫、日光中紫外線的映照與臭氧等等，會讓橡膠胎質變硬、乃至於產生裂痕，尤其是平日不騎機車的假日機車騎士們肯定要更留意。
3.中釘或者是其他毀損的狀況
中釘修復以後的輪胎縱然短期騎起來或許感受不出什麼異狀，但輪胎結構或許已經遭到傷害，有可能出現再次漏氣甚至於行駛中爆胎的狀態，因此推薦最不危險的方式還是換掉，畢竟要是是在高速或是強烈駕駛時機產生狀態，那可是很危急的。
機車輪胎一定要安裝熱熔胎嗎？
許多民眾都推薦機車輪胎要設置有出色抓地力的熱熔胎，熱熔胎的抓地力確實比普通輪胎也要出色，但是問題的重點在於是不是真的有需求。假使平日的騎乘機車的習慣只是在市區通勤，推薦只要裝置普通輪胎實際上就已足以應付了，且熱熔胎的費用不便宜、磨耗得很快，CP值很低，裝置熱熔胎不僅沒善加運用輪胎的效能，反而花費不少不必要的支出。
參考資料
為什麼小型休旅車（Compact Sports Utility Vechile，SUV）在印度取得了巨大成功
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