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電動機車經過安裝在車裡頭的電池供給電力，以使操縱器操縱馬達運行，再經過傳動系統達到驅動運轉的一種交通工具。

就物理性質方面而言，電動機車與傳統燃油機車最主要的不同即為動力系統的部分。燃油類別的機車動力系統是運用汽油為主要能源，通過內燃機引擎與傳動系統得到車輛運轉的條件，電動機車則是運用電能作為主要的能源，使用車上的充電器將電能儲存在車上電瓶中，且經過操縱器讓馬達以及傳動系統運行，藉此達到車輛行駛時的動力。

因電動自行車和電動機車皆是全電動，外表也相仿，所以大家通常將兩者誤認為同一種類品項，然而事實上規格基準與牌照、駕照皆有所區別，說明如下：

1、馬達規格：少於1,000W以下是電動自行車；高於1,000以上是電動機車。

2、時速限制：少於25km/h以下為電動自行車；超過25km/h以上為電動機車。

3、電動自行車：不須牌照、駕照、稅金、安全帽；價錢略2至3萬。

4、電動機車：需要牌照、駕照、稅金、安全帽；價錢略5至6萬。

●運用電池交換站的方式

電池交換站在大多的加油站及路上都可以看見，也可以經由網路發現最近的電池交換站來替換電池。運用充電站置換電池的好處在於，我們只要發現交換站，便可以迅速汰換電池繼續行駛，且交換站的數量許多，這麼一來通勤上也會很便捷。

●運用插頭充電的方式

第二種種類即是插座型，也是目前國外電動機車主要的充電方式，目前國內也有少數引進紅黃牌電動大型重型機車的製造廠商，電池不像上面談起的是能夠拿取出來做更換，而是直接裝置在車體裡面，且運用插頭接線直接插上交流電插座執行充電。

入手電動機車以前，要先瞭解電動機車的優缺點，就Mobile01指出最大的劣勢含馬力大多數還無傳統機車強。車子的速度，在成本技術思索下，大多數電動機車會輸給汽油機車。且最緊要的是，Mobile01網友大多數認為電池價錢較高，並且機車無油能夠立刻找加油站，可是電動機車的充電站較不廣泛，因此要「急救」的時候也有些許困難。同時，有關電系問題、維修、價錢也都是Mobile01網友溝通的重點。

優點大部分第一個想法是「減碳」！因電動機車不排廢氣，所以無空氣污染的問題，且電動機車安靜、不需發動引擎，不會擁有太大的噪音困擾。除此之外，不用燃料稅、不需要牌照稅、不需汽油、不須機油，並且電動機車較輕，有些車主覺得性價比。且電動機車外表沒有排氣管，因此不會有腳被燙傷的風險，發動時不會因為冬季的低溫受影響。

有關油電車哪個比較便宜這件事，相信大家已經討論多時，以至於連政府都說到，電動機車的價錢是大於燃油機車的，所以因汽油價格便宜而不選購電動機車，這個疑問基本上不存在，除非每個星期騎1千公里以上的人，那便值得運算一番。

汽油價格便宜的優勢，其實只反映在2021客人自行買車以及大眾運輸的取捨。以現在嶄新一代的燃油機車動輒50公里／公升的油耗，就算計入保養、稅金...持有成本，騎車通勤都是很便宜的選擇，而這些優勢在2021汽油價錢便宜以後更顯眼。

●電動機車跟一般燃油機車一樣，要掛車牌、納入保險、備有駕照和戴安全帽，且騎乘的時候要服從路權。

●年紀一定要滿18歲並且有輕型機車以上駕照，才達到騎乘電動機車條件。

●要購入有經濟部TES認可標章的電動機車才可申請補助金源。

●電動機車的補助是根據車主戶籍與車籍所在地分辨補助準則，只受限有中華民國籍的自然人辦理，並且只能夠申請一次。

●採購電動機車的時候必定要投保機車強制險，若被搜詢出沒投保，就會基於法規開罰。

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